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網(wǎng)約車APP系統(tǒng)司機(jī)每天打卡上下班，上班期間系統(tǒng)采集其行駛軌跡，司機(jī)可以聽附近5公里以內(nèi)的訂單，可以搶3分鐘內(nèi)的即時訂單、預(yù)約訂單，搶完即開始接乘客。
西安公務(wù)用車調(diào)度端APP與司機(jī)端APP區(qū)別 【文鋒科技研發(fā)的西安公務(wù)用車調(diào)度端APP功能列表】 用戶注冊、個人中心、申請用車、車輛選擇、待審批訂單、已審批訂單、我申請的所有訂單、信息中心、修改所在部門、二維馬掃描、遠(yuǎn)程啟停車輛、遠(yuǎn)程鎖車。 個人中心包括修改手機(jī)、修改頭像、修改所在部門。 申請用車包含填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、用車截止時間、用車是由、選擇的車輛。 車輛選擇包含選擇停在本單位內(nèi)的車輛，和選擇停在單位外的車輛，可以選擇是否帶專職司機(jī)。 待審批訂單里可以看到訂單所有信息。只有等辦公室主任審批完了調(diào)度員才能審批，通過后可選擇車輛，選完車輛繼續(xù)選擇司機(jī)。 已審批訂單則包含自己審批過的訂單狀態(tài)，比如辦公室主任正在審核，調(diào)度員正在派車；被拒絕原因是什么等等。已經(jīng)派車的司機(jī)是否接單，沒有接單可重新更換司機(jī)或取消訂單。 我申請的所有訂單，包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、已審批的、未審批的所有訂單，既以看到訂單所有信息。 信息中心，主要包括系統(tǒng)給自己發(fā)的信息，和系統(tǒng)發(fā)的通知公告。
旅游服務(wù)類小程序更省時 向航空公司索賠是一件非常麻煩的事情，這是許多人不愿意解決索賠或向航空公司投訴。乘客需要大量的時間和精力與相關(guān)部門溝通，但可能不會得到滿意的結(jié)果后。通過航空旅行社應(yīng)用，用戶只需向應(yīng)用后臺提交信息，其余由專業(yè)團(tuán)隊處理，節(jié)省了大量時間和精力。
西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件源代碼 【西安市雁塔區(qū)公務(wù)通勤車手機(jī)預(yù)約司機(jī)接人小程序軟件功能模塊】 1、現(xiàn)有車輛集中管理。 車輛今年出車人次、乘客資料，出發(fā)點(diǎn)及目的地，行駛里程，駕駛車型及司機(jī)資料，加油量，養(yǎng)護(hù)次數(shù)，行駛車速是否超速，是否W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 2、引入社會帶司機(jī)車輛資源。 在自有車輛資源不足的情況下，無需前期任何投入，即可引入社會車輛，包括出租車、網(wǎng)約車、私家車等資源；用以緩解一時無車可用的情況；使用社會車輛時，根據(jù)行駛公里數(shù)按照協(xié)議價格計算需要支付的F用，在系統(tǒng)后臺可以申請前審批，用車后查看；到期統(tǒng)一支付。 3、司機(jī)集中管理。 司機(jī)今年出車次數(shù)、每次乘客信息，行駛里程數(shù)，所開車型，加油量，行駛車速是否超速和W章等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計、可導(dǎo)出。 4、車輛、司機(jī)排班管理。 車輛、司機(jī)什么時間到什么時間被預(yù)約出去，什么時間段是空閑；在車輛和司機(jī)資源緊張的情況下，司機(jī)和車輛不再是用半天歇半天、結(jié)算時算一整天；沒有預(yù)約或沒有出車的司機(jī)和車輛，即時是在下班前一個小時，遇到短途的用車申請照樣可以調(diào)度，大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。 5、線上申請、審批業(yè)務(wù)流數(shù)據(jù)化。 支持角色為用車人、經(jīng)理、車輛調(diào)度員、司機(jī)三個角色。 將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給經(jīng)理請示用車的繁瑣業(yè)務(wù)流改為APP推送，同時輔助短信通知。 領(lǐng)導(dǎo)在開會時不會因為電話靜音而忽略用車人的申請，開完會后仍能及時批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時間的連貫性。 用車人填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時間、結(jié)束時間和用車事由；用車人選擇車型后，系統(tǒng)自動估算出距離和F用；提交后系統(tǒng)及時在小程序、短信、APP上通知經(jīng)理。 經(jīng)理審批，拒絕后系統(tǒng)直接通知用車人；同意后系統(tǒng)再通知調(diào)度員進(jìn)行派車。 調(diào)度員派車后，通知短信將用車人，上車地點(diǎn)、出發(fā)時間、目的地、返回時間等完整清晰的告知司機(jī)。 用完車后，司機(jī)點(diǎn)擊收班歸隊按鈕，用車人點(diǎn)擊結(jié)束用車按鈕，雙方互評。 6、車輛養(yǎng)護(hù)集中管理。 每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時收集車輛數(shù)據(jù)，對需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請時調(diào)度之用，大限度提高司機(jī)的使用效率。 7、強(qiáng)大預(yù)算定制管理。 每個部門每年的出車預(yù)算規(guī)劃，每個季度、每月、每周分別使用量，用超的部門可以從未用完的部門調(diào)劑相應(yīng)額度過來，用以保障壓縮出車預(yù)算的穩(wěn)定和不超支；辦公室主任在審批用車人申請用車時，該部門的車輛預(yù)算清楚顯示出來，作為是否通過此次審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。 8、精細(xì)化管理。 過去用車人出門辦事用車兩小時，也耗用一臺車一個司機(jī)半天的人工，現(xiàn)在當(dāng)用車人申請的距離和時間較短時，則可以直接調(diào)用社會車輛，從而降低該部門的用車預(yù)算的實際開銷；同時在月報表、季報表、年報表里對比顯示出來此次節(jié)共省F用，該月、該季、該年累計節(jié)省F用。 9、報表統(tǒng)計管理。 按部門、按年、按月、按周、按
智能停車與充電樁APP系統(tǒng)開發(fā) 文鋒科技之前開發(fā)過智能停車與智能充電樁APP系統(tǒng)。核心功能如下： 整合現(xiàn)有的線下停車位、充電樁資源。 在智能停車與充電樁APP上即可查看附近有些是空閑可用的，即可導(dǎo)航直接前往，也可預(yù)約該停車位或充電樁，被預(yù)約之后，需要支付預(yù)約開始到正式停車或充電的時間段之間的費(fèi)用，在該時間段之間別的車主不能使用，一直等到預(yù)約的車主前來使用或取消。
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