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一到節(jié)假日尤其春運(yùn)返鄉(xiāng)的時(shí)期,交通便成一大難題,客車、火車、高鐵往往一票難求。中國(guó)正處于努力發(fā)展城鄉(xiāng)一體化時(shí)期,要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)平等享受互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新成果,網(wǎng)約車所帶來(lái)的交通便利不能缺位。因此,文鋒出行以三四五線城市和縣區(qū)為主營(yíng)市場(chǎng)是順勢(shì)而為。
眾所周知,網(wǎng)約車在城區(qū)已發(fā)展相對(duì)成熟,甚至已經(jīng)成為市民生活不可或缺的一部分,但城鄉(xiāng)之間的往返依然靠傳統(tǒng)交通工具。
拼車APP主要承接城市之間的長(zhǎng)途業(yè)務(wù),類似于傳統(tǒng)的大巴車生意,但是它提供上門(mén)接送服務(wù)。乘客只要線上APP里下單,就會(huì)安排車輛接送乘客,是一種非常方便的出行方式。
或許,有很多人會(huì)認(rèn)為城際網(wǎng)約車的這種模式主要是由原來(lái)的黑車的方式演變過(guò)來(lái)的。確實(shí),有一定的相似之處。
但是由于網(wǎng)約車模式的逐步開(kāi)放,城際約車逐漸走上了正規(guī)化的發(fā)展道路,對(duì)車輛和人員實(shí)際合規(guī)化管理。這樣,從一定程度上保證了乘客的安全與舒適。 當(dāng)然也會(huì)有人認(rèn)為,城際網(wǎng)約車模式的推出與發(fā)展,勢(shì)必會(huì)劃分傳統(tǒng)客運(yùn)大巴的蛋糕。
其實(shí),這個(gè)局勢(shì)也是發(fā)展的必然趨勢(shì),沒(méi)有誰(shuí)可以原地踏步并且一勞永逸!就像城內(nèi)打車一樣,原本出租車是最早出現(xiàn)的,地位也比較穩(wěn)固,擺老資格驕傲起來(lái)了就不注重服務(wù)質(zhì)量,體驗(yàn)差等原因,所以給了網(wǎng)約車發(fā)展機(jī)會(huì)。
傳統(tǒng)客運(yùn)也是如此,從興盛到衰退,也是跟不上時(shí)代發(fā)展步伐的緣故。如果你還在抱怨,不去改變,就一定成就了別人! 你不做,別人會(huì)來(lái)做,你愿不愿意又何妨! 你不成長(zhǎng),沒(méi)人會(huì)等你!
6年經(jīng)驗(yàn)物聯(lián)網(wǎng)軟硬件單片機(jī)開(kāi)發(fā) 從溝通需求、確定需求、出硬件樣機(jī)、軟件程序到單片機(jī)制板、批量生產(chǎn)、后期維護(hù)一系列承包。 不論是控制電機(jī)、傳感器、PLC、車輛、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等等,我們均有真實(shí)的案例。 開(kāi)發(fā)周期短,價(jià)格優(yōu)惠,代碼穩(wěn)定,硬件加工快速、做工扎實(shí)。 中大型項(xiàng)目可帶團(tuán)隊(duì)到甲方現(xiàn)場(chǎng)辦公。 小型項(xiàng)目按照合同分批支付和分批驗(yàn)收。
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順風(fēng)車拼車出行已經(jīng)成為我們出行的重要方式之一,輕松解決了大眾打車的痛點(diǎn),加上現(xiàn)代人經(jīng)濟(jì)收入的提高,再想把時(shí)間浪費(fèi)在出行上,所以使用順風(fēng)車拼車出行APP應(yīng)用出行備受大眾喜愛(ài)。
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